摘要：

為了應(yīng)對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)量激增等新挑戰(zhàn)，10GBase-T1標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，在此趨勢(shì)下，康謀帶來(lái)了NETLion 10G，幫助工程師們進(jìn)行數(shù)據(jù)流量的記錄和分析，極大地方便了車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)和測(cè)試。

一、車載以太網(wǎng)

1、引言

在智能汽車技術(shù)飛速發(fā)展的今天，車載網(wǎng)絡(luò)已成為汽車智能化的重要基礎(chǔ)。想象一下，如果汽車的每個(gè)部件都是一個(gè)信息節(jié)點(diǎn)，它們之間需要即時(shí)、準(zhǔn)確地交換大量數(shù)據(jù)，那么一個(gè)高速、高效的網(wǎng)絡(luò)就成為了基礎(chǔ)設(shè)施。這就是車載以太網(wǎng)技術(shù)的用武之地。

2、車載網(wǎng)絡(luò)的演變與挑戰(zhàn)

汽車電子電氣架構(gòu)的演化始終圍繞著強(qiáng)有力的通信架構(gòu)和整車級(jí)計(jì)算平臺(tái)展開。從LIN總線的簡(jiǎn)單通信到CAN總線的高效數(shù)據(jù)交換，再到FlexRay、MOST等高速傳輸技術(shù)的應(yīng)用，汽車通信技術(shù)不斷突破。然而，隨著智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，車載網(wǎng)絡(luò)面臨的挑戰(zhàn)也日益嚴(yán)峻。數(shù)據(jù)量的激增、傳輸速率的需求以及對(duì)實(shí)時(shí)性的更高要求，都對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)提出了新的挑戰(zhàn)。

3、10GBase-T1：車載以太網(wǎng)的新篇章

為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，10GBase-T1標(biāo)準(zhǔn)于2017年立項(xiàng)，并于2020年正式發(fā)布。這一標(biāo)準(zhǔn)支持以2.5 Gbit/s、5 Gbit/s、10 Gbit/s的對(duì)稱速率傳輸數(shù)據(jù)，與前代的100 Mbit/s和1 Gbit/s的技術(shù)相比，Multi-G技術(shù)提供了更高的速率和更大的香農(nóng)容量。這意味著更快的數(shù)據(jù)傳輸速度，也意味著更強(qiáng)的抗干擾性能和更高的安全性能。
10GBase-T1采用了STP（Shielded-Twisted Pair，屏蔽雙絞線）線纜，相較于傳統(tǒng)的UTP（Unshielded-Twisted Pair，非屏蔽雙絞線）線纜，STP線纜的屏蔽層大大增強(qiáng)了抗干擾性能。此外，10GBase-T1在信道算法方面也進(jìn)行了創(chuàng)新，采用了PAM4的調(diào)制格式，提高了單位頻率下的信噪比，使得系統(tǒng)可以采用更高的調(diào)制階數(shù)。

二、 NETLion 10G

在此趨勢(shì)下，康謀帶來(lái)了NETLion 10G，是一款專為2.5/5/10GBASE-T1網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的開發(fā)工具。它不僅能夠幫助工程師們進(jìn)行數(shù)據(jù)流量的記錄和分析，還能夠?qū)?.5/5/10GBASE-T1物理層轉(zhuǎn)換為2.5/5/10GBASE-T以太網(wǎng)信號(hào)，極大地方便了車載網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)和測(cè)試。

三、 雙模式

NETLion 10G的特別之處在于它的雙模式設(shè)計(jì)。

1、雙媒體轉(zhuǎn)換器模式

在雙媒體轉(zhuǎn)換器模式下，它可以將兩個(gè)2.5/5/10GBASE-T1信號(hào)轉(zhuǎn)換為2.5/5/10GBASE-T以太網(wǎng)信號(hào)，提供兩個(gè)獨(dú)立的雙向轉(zhuǎn)換通道。

2、 網(wǎng)絡(luò)TAP模式

在網(wǎng)絡(luò)TAP模式下，它能夠解耦2.5/5/10GBASE-T1線路端口的數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)?.5/5/10GBASE-T1和BASE-T接口，而不會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的通信產(chǎn)生干擾。

四、 產(chǎn)品特點(diǎn)

1、物理層轉(zhuǎn)換

NETLion 10G的設(shè)計(jì)充分考慮了10GBase-T1標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。通過(guò)其先進(jìn)的物理層轉(zhuǎn)換技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了2.5/5/10GBASE-T1信號(hào)到以太網(wǎng)的高效轉(zhuǎn)換，確保了在汽車網(wǎng)絡(luò)中的高速數(shù)據(jù)傳輸和無(wú)縫通信。

2、用戶定制化配置

配備了靈活的DIP開關(guān)配置，允許用戶根據(jù)具體的網(wǎng)絡(luò)需求，輕松設(shè)置操作模式，包括媒體轉(zhuǎn)換器模式和網(wǎng)絡(luò)TAP模式，以適應(yīng)不同的測(cè)試和開發(fā)場(chǎng)景。

3、智能網(wǎng)絡(luò)協(xié)商

此外，NETLion 10G支持自動(dòng)協(xié)商和自動(dòng)檢測(cè)模式，能夠智能地與網(wǎng)絡(luò)中的其他設(shè)備協(xié)商最佳傳輸速率和配置，從而確保網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和效率。

五、 應(yīng)用價(jià)值

1、 實(shí)時(shí)監(jiān)控

NETLion 10G支持工程師在開發(fā)階段全面測(cè)試車載以太網(wǎng)性能，實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)流量，快速定位并解決潛在問(wèn)題，確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性和安全性。

2、 多場(chǎng)景應(yīng)用

無(wú)論在惡劣環(huán)境下的基礎(chǔ)測(cè)試，還是實(shí)際車輛中的高級(jí)功能開發(fā)，NETLion 10G的靈活配置能力都能提供強(qiáng)大支持。

3、 順暢升級(jí)

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)步，NETLion 10G的前瞻性設(shè)計(jì)保障了車載網(wǎng)絡(luò)面對(duì)未來(lái)技術(shù)升級(jí)和擴(kuò)展的能力，為智能出行的未來(lái)發(fā)展保駕護(hù)航。

隨著10GBase-T1標(biāo)準(zhǔn)的推廣和應(yīng)用，車載以太網(wǎng)的性能將得到顯著提升。NETLion 10G作為這一標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，不僅能夠滿足高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨螅€能夠通過(guò)其先進(jìn)的技術(shù)和功能，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。